Ontwerp en bouw van een 7m trimaran: Onverwacht: flinke vorderingen aan eerste drijver

Vorige week was ik van plan om een triomfantelijk verhaaltje te schrijven met als titel: eerste fase afgerond. Maar zoals met zo veel dingen die ik van plan ben: het komt er maar niet van. De week heeft gewoon te weinig dagen.
De eerste fase is de fase waarin ik de meeste onderdelen afmaak, om die in de daarop volgende fasen in elkaar te zetten.
Vorig weekend had ik de grote lamineertafel in de schuur gedemonteerd en een een kleinere tafel scharnierbaar aan de wand gehangen. In de loop van de week maar eens begonnen aan de strongback, de stevige drager die als basis dient voor het bouwen van de drijvers. Dat was min of meer wat aanrommelen, tot het ding opeens eigenlijk al klaar was.

De 'strongback', het fundament voor de drijvers

Dus kon ik vrijdag (mijn 'pappadag') wel eens passen of ik de schotten van de drijver al op de juiste hoogte kon zetten. Dat ging voorspoedig, dus vervolgens maar eens passen of de bovenste huidgang er mooi langs kwam te liggen.
Zoals gehoopt, maar tot nu steeds onzeker, bleek alles perfect te passen.
Ook de twee volgende huidgangen konden nog worden geplaatst en direct ook maar vastgelijmd.
Samenvattend: in 1 weekend bijna de hele drijver in elkaar gezet. Natuurlijk zit het meeste werk er nog aan te komen: de bodemplaten en de spiegel moeten nog worden vastgezet, dan glasband langs de kimmen (de knikken waar de huidgangen elkaar raken), glasvezel over de hele buitenkant, aan de binnenkant moeten de schotten nog met glasband worden vastgezet, en tenslotte plamuren, schuren, plamuren, schuren, plamuren, schuren enz. voordat er verf op kan....

Nieuwtje: afgelopen week een tweedehands mast gekocht van 10.2 meter. Doorsnede is een druppelprofiel, ideaal voor een draaibare mast. Hierdoor sluit deze aan de lijzijde perfect aan op het zeil, goed voor het rendement.
Nu moet ik hem alleen nog ophalen uit Leidschendam...